Descrizione
- AXIAL 1/24 SCX24 FORD BRONCO HERITAGE
- Carrozzeria rigida Ford Bronco con licenza ufficiale
- Guide del telaio con canale a C in acciaio realistiche e durevoli
- Ammortizzatori a bagno d’olio
- Sistema radio Spektrum SLT2 a 2,4 GHz
- Batteria LiPo Spektrum 350mAh e caricatore USB
1/24 SCX24 Ford Bronco Heritage Edition 4X4 RTR Brushed Rock Crawler (batteria e caricabatterie inclusi), rosso
- Completamente attrezzato e pronto all’uso
- Carrozzeria rigida Ford Bronco con licenza ufficiale
- Telaio, trasmissione e sospensioni SCX24 assemblati
- Ammortizzatori a bagno d’olio
- Sistema radio Spektrum SLT2 a 2,4 GHz
- Batteria LiPo Spektrum 350mAh
- Caricabatterie USB LiPo Spektrum
- Guide del telaio con canale a C in acciaio realistiche e durevoli
- Vera trazione integrale a tempo pieno
- Motore a spazzole Dynamite a 88 giri
- Sospensioni anteriori e posteriori ad assale solido e durevole
- Assali in acciaio durevoli
- Pneumatici Nitto Trail Grappler M/T
- Luci anteriori funzionanti, con lenti stampate su tutti e quattro gli angoli
- Garanzia limitata di 2 anni (vedere il manuale del prodotto per i dettagli)
CORPO DURO FORD BRONCO CON LICENZA UFFICIALE
L’Axial SCX24 Ford Bronco raggiunge un alto livello di realismo in scala con la sua carrozzeria rigida con licenza ufficiale, eccezionalmente dettagliata ed extra resistente con maniglie delle portiere, specchietti e mancorrenti sul tetto stampati. C’è anche una ruota di scorta montata.
PNEUMATICI NITTO TRAIL GRAPPLER M/T CON LICENZA UFFICIALE
A complemento dell’eccezionale dettaglio del corpo duro in scala, Axial ha equipaggiato l’SCX24 Ford Bronco con pneumatici Nitto Trail Grappler M/T con licenza ufficiale. Offrono una fantastica miscela di prestazioni fuoristrada pur mantenendo un’eccellente compostezza per l’uso su strada.
SPEKTRUM SLT2 2.4GHz SISTEMA RADIO
Il sistema radio a 2 canali Spektrum SLT2 offre funzioni di fascia alta come la regolazione della corsa dell’acceleratore/sterzo e la limitazione dell’acceleratore. Il pacchetto RTR include anche le batterie AA del trasmettitore.
GUIDE DEL TELAIO DEL TELAIO CON CANALE A C IN ACCIAIO
Proprio come la piattaforma SCX10 in scala 1/10, il telaio SCX24 è dotato di robuste e robuste guide del telaio con canale a C in acciaio con rinforzi per mantenere tutto intatto e allineato.
MOTORE SPAZZOLATO DYNAMITE
Il motore a spazzole Dynamite 88T incluso fornisce la giusta quantità di coppia per affrontare salite ripide. È accoppiato a un supporto motore in acciaio per mantenere la flessione al minimo e proteggere gli ingranaggi.
CUSCINETTI A SFERA COMPLETI
Solo perché l’SCX24 è piccolo non significa che le sue caratteristiche seguano l’esempio. Non ci sono boccole qui: la trasmissione gira liberamente su cuscinetti a cartuccia sigillati in tutto il veicolo.
ALLOGGIAMENTI ASSI SOLIDI ANTERIORI E POSTERIORI
Gli assi anteriore e posteriore sono costituiti da un solido asse stampato in composito in due pezzi. Per una maneggevolezza ottimale, le sospensioni SCX24 sono dotate di una configurazione anteriore a tre bracci e posteriore a quattro bracci.
ASSALI IN ACCIAIO RESISTENTI
Gli assali anteriori e posteriori in acciaio, i fuselli anteriori e i dogbone in acciaio forniscono la forza necessaria per continuare a correre con sicurezza durante le salite più impegnative e su sentieri accidentati.
ALBERI DI TRASMISSIONE SCANALATI
Gli alberi di trasmissione anteriori e posteriori sono scanalati e rivestiti per consentire la massima escursione delle sospensioni mantenendo la potenza alle ruote.
SOSPENSIONE POSTERIORE A 4 BRACCI
La geometria della sospensione posteriore utilizza un design a 4 bracci ottimizzato per ridurre lo sterzo dell’asse e la torsione della coppia.
LUCI E LENTI STAMPATE
Per il massimo realismo, le luci di lavoro sono incluse negli angoli anteriori della carrozzeria Ford Bronco in scala e nel paraurti anteriore. Tutti e quattro gli angoli del corpo sono dotati di lenti sagomate.
AMMORTIZZATORI A BAGNO D’OLIO
Gli ammortizzatori riempiti d’olio consentono alle sospensioni di articolarsi in modo fluido su terreni accidentati. È possibile regolare il precarico per mettere a punto il rig in base alle proprie esigenze di movimentazione.
